| lan1229 |
08-4-3 20:43 |
多方面着手解决停车难
广州是一个人口超过一千万的特大城市，近年来，随着经济的飞速发展，人们生活水平的提高，私人轿车拥有量开始大幅度增长，汽车给人们的工作、购物、旅游带来便利，但随之而来的停车难问题令政府和市民头痛。目前，市民关注的焦点集中于总体收费水平高低、商业停车场突击涨价、住宅小区停车费提价还是降价、公共露天停车场收费问题以及地段划分等五大问题。解决这些问题也成为政府的当务之急。但是，要解决我市停车难的问题，必须动员全市方方面面的力量，共同努力才能奏效。为尽快改进停车难的状况，特提出以下建议：
第一，健全法律法规，强化监督管理。
加快修订《广州市机动车停放保管服务收费管理办法》，切实解决停车难问题，坚持科学管理和严格管理。①除室内专业停车场仍然实行市场调节价收取停车服务费外，其他停车场的收费都实行政府定价或政府指导价管理。②医院、学校、博物馆、图书馆等，原则上应免费提供机动车停放服务，确需收费的也要按不盈利的原则制定。③对内街内巷和住宅区设置的道路停车场收费标准，按照不高于同类地区路内停车场收费标准，不低于住宅小区室内停车场收费标准的原则。④内停车场即占用公路或市政道路（含高架路下地面）设置的停车场，有人员现场管理。要加大对商业停车场突击涨价、违规收费的执法力度，严肃查处各种违法违规行为。
第二，通过经济手段引导分流。
对于停车费是涨是降，市民意见各半。有车族认为：价格太高养车成本大 。没车人士认为现行收费低：停车占道应涨价控制车量。经营者认为盲目控制价格会降低投资者的受益，影响投资积极性。在停车场成本调查基础上，综合考虑企业经营成本、投入、市民承受力以及现有的收费标准等诸多因素来制定停车价格。
第三，建立多元化资金投入机制。
停车难的原因很多，主要原因是城市配套设施建设跟不上人们生活水平日益提高的要求，特别是市区停车场的规划建设远远落后于城市机动车的增长速度。建议政府投入相应配套资金，并制定优惠政策，鼓励多种资本参与停车场建设，尤其是室内停车场建设，以解决停车场用地难的问题。
第四，科学规划,平衡布局。
①在组织编制各个区域的规划中都要求预留一定规模的公共停车场用地，并且对配建公共停车场的项目给予相应的支持。②现在的地段划分不应只限于公共露天停车场，应扩大到所有类型停车场。将所有类型停车场划定类型，严格执行各类的收费标准。规范停车收费管理，通过价格手段，科学合理利用现有停车场资源。③重视和加强市区停车场的规划设计, 形成地下、地面、立体等多层次、多方位机动车停放格局。
第五，提高公交服务能力，实现“公交优先”，改变市民出行方式，缓解市民出行和停车压力。
第六，继续加强宣传教育，强化市民素质，号召市民改变停车观念，文明停放，共同解决“停车难”的问题。
政府和市民必须形成合力，相信停车难问题会被逐步破解。
好久没写了, [s:8] |
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