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刚看到的一个逻辑题 |
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发表于 15-9-1 11:09
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1.我也没看出B选项为何会正确。
2.我感觉A和C没多大区别。 3.我倒是觉得E选项最直接。 比如A,那么极少数的一部分机关人员的私家车的排污量对环境造成的影响大还是不大?这个题目没说,我们不能臆断,说不定人家一辆造成的污染就非常严重。 比如C,同理,次要原因的是不是私家车排污导致的?若是,那么严不严重,极有可能也是非常严重的。 比如D,就不用说了,直接支持了都。 | |
发表于 15-9-1 11:30
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公共机关应该不允许工作人员利用私人交通工具上下班,而是采取公交车或班车等工具上下班。这样的话,家用汽车的销售就会下降,有助于减少空气污染。以下哪项如果为真,最能削弱上述论断?
A 公共机关的工作人员只占私家车用户很小的一部分。 B 乘坐公交车或班车会导致公共机关办事效率更加低下,无法满足社会管理需要。 C 造成空气污染的主要原因是工业废气排放。 D 即便上下班不能开私家车,公共机关工作人员依然会购置私家车在八小时以外使用。 E 私家车造成空气污染的原因是多方面的,包括燃油品质、发动机工艺、排量等因素,单纯控制销售所能起到的作用有限。 我选了个C 因为题目中是指明了减少污染,其实少开车是减少污染 C中指明是工业废气市主因 | |
发表于 15-9-1 14:10
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乱七八遭,你们连论点论据都没找对
题目的论点是:公共机关应该不允许工作人员利用私人交通工具上下班,而是采取公交车或班车等工具上下班 论据是:家用汽车的销售就会下降,减少空气污染 很明显是B | |
发表于 15-9-2 16:20
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公共机关应该不允许工作人员利用私人交通工具上下班,而是采取公交车或班车等工具上下班。这样的话,家用汽车的销售就会下降,有助于减少空气污染。以下哪项如果为真,最能削弱上述论断?
A 公共机关的工作人员只占私家车用户很小的一部分。(即使占很小一部分还是有助于减少,削弱不够) B 乘坐公交车或班车会导致公共机关办事效率更加低下,无法满足社会管理需要。 C 造成空气污染的主要原因是工业废气排放。(一样的原因 削弱力度小) D 即便上下班不能开私家车,公共机关工作人员依然会购置私家车在八小时以外使用。(直接否定了论断) E 私家车造成空气污染的原因是多方面的,包括燃油品质、发动机工艺、排量等因素,单纯控制销售所能起到的作用有限。 | |
发表于 15-9-2 18:23
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看了4楼的解释,觉得选B。
题干的重点在于公共机关应不应该允许利用私人交通工具,作为公共机关,主要职责是为社会服务,一旦禁止利用私人交通工具就会导致办事效率降低,无法满足社会管理需求,那么公共机关一定不会允许这么做的。 相对于后面的论据“减少污染”而言,工作效率的高低更重要。 | |
发表于 15-9-3 09:13
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发表于 15-9-3 12:34
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发表于 15-9-3 19:11
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问题的关键在于是不是应该不允许公务员开私家车,所以题目给的论点是应该不允许,因此要削弱就是反面----应该允许,那么为什么允许呐?就是要有比造成污染环境更重要的原因,就是工作效率,因此答案选B
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发表于 15-9-3 21:33
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我看完以为还是多选题呢? 因为很少看到有5个答案的,好吧 我也看出来了 是文字游戏。
反正怎么看就是多选题,反正公务员答案根本不会公布,你认为未必他认为,这题争议太大。我跳过···· | |
发表于 15-9-3 21:40
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如果公务员选用电动车或者摩托车依旧可以提高工作效率,而且两轮的车子不是更好穿行么??
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发表于 15-9-5 04:34
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