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楼主: laxj8566
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[申论笔记] 申论素材每日积累

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 楼主| 发表于 17-2-9 16:02 | 显示全部楼层

人民日报    生活漫步:共享单车“停好”才能挺好
     抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的空间。前期规划缺位,后期管理失位,让单车停放难上加难。
    共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论是缓解交通拥堵,还是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。(共享单车带来的好处,以及随之而来的问题,引出下文。)
  在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。(问题)
    共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。(原因)
    除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系。抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“习以为常”了。(原因)
    打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做
    停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
    共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
    想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为,有关部门要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。
    共享单车是新事物,政府部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
文章结构:
1、共享单车好处
2. 问题频频
3、原因 :这与租车者素质参差不齐有关系。
           与城市规划、设计、建设的不合理很有关系
4、对策 :停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。
          共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。
          想要停得好,还要管得好。
借鉴句子:想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。
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 楼主| 发表于 17-2-10 09:22 | 显示全部楼层
回想起这段时间申论的学习,总结一下经验:
1、一定要脱离各机构答案,自己用脑子想来做题。做完第一遍之后,再一次去思考试图修改做第二遍,之后采取寻找各个版本的答案。
2、真题值得做多次。在做题的过程中,有意识的把申论的本质:是什么 -为什么-怎么办带入正片文章。用做言语理解的方式,比如利用标点符号,分号,句号等等来帮阻尼理解段落大意。很多资料都会有各自的内在逻辑。
3、不要太注重形式,内容为王道!!!
4、做题争取把每道题吃透。每一篇整体申论材料都是很好的素材累积。
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 楼主| 发表于 17-2-13 15:26 | 显示全部楼层

以文化创新解救“山寨”
    兵马俑何辜?一再被卷入是非。继陕西临潼山寨兵马俑景点被披露后,近日,某省另一文博园内出现的上千兵马俑又引争议。
  相关仿制行为是否涉嫌侵权,自有法律最终认定,并非这里要讨论的话题。值得思考的是,在倡导创新精神、呼唤文化自信的今天,为什么一些山寨景观仍然时有出现?为何一些浅层次的模仿抄袭依然拥有市场?从天安门、故宫、天坛到埃菲尔铁塔、自由女神像、悉尼歌剧院……在国内一些旅游景区,或是克隆、照搬,或是缩微、高仿,往往不难找到复制件。诚然,不能因为“看到一个地球仪,就大喊山寨地球”,但某些低水平拷贝所折射出的创新缺失与偷懒心态,的确是个问题。
  如果放在30年前,人们在北京的“世界之窗”看到代表各个文明的标志性建筑仿制品,在西南省会的某条街道看到巴黎的咖啡馆、纽约的牛排店,首先想到的是开了眼界、长了见识;然而今天,当成千上万的中国游客早已对这些耳熟能详,而我们的文化产业还停留在同样的层次,则不免令人叹息乃至丧气。(对比论证)无论是利益驱动下的“抱大腿”,还是暗中炒作中的傍名牌,拿来主义的方式看似节省了成本,却极易受到质疑。有效句子)此前,河北某地按照1∶1仿造埃及狮身人面像,就遭到埃及文物部门向联合国教科文组织投诉,结果该狮身人面像被拆除。事实上,作品的灵韵就在于独特性。一旦涉嫌抄袭,就算再惟妙惟肖、大气磅礴,观者也难以感到惊艳;相反,如果初衷是创新,哪怕生涩一点、粗糙一些,也胜过千篇一律。说到底,抄袭者不仅缺少敬畏,也缺乏敢于创新、善于创新的智慧和勇气。
  借鉴与模仿,致敬与抄袭,有时未必泾渭分明。但真正有抱负的创作者,往往是坚定的文化自信者,常以原创为己任。建筑设计大师贝聿铭笃信“只做自己认为美丽的事,创造出有震惊的效果的美感”,坚持用独特的方式诠释建筑、理解人生;利兹克建筑奖得主王澍被称赞“打开全新视野的同时,又引起了场景与回忆之间的共鸣”,背后正是持续而连贯的思考力。少一分走捷径的心态,多一分有脊骨的追求,自觉树立责任意识、精品意识,才能让自己的文化创新之路越走越宽广。
  “未画以前,不立一格;既画以后,不留一格”。这是清代书画家郑板桥的创作箴言。(举例子)当然,推陈出新,说易实难。尤其是当珠玉在前之时,后来者难免会感到难以超越,甚至心生胆怯。唐代书法家李邕说“似我者俗,学我者死”,齐白石则认为“学我者生,似我者死”。他们的创作观看似迥异,内在逻辑实则一致,即鼓励创新,而不能止步于模仿。正因如此,我们呼唤文化创新,更渴望孵化创新文化,加快培厚创新的文化土层。
  文化创造的进步,自然离不开文化管理部门和文化工作者这个共同体的引导,比如强化创新的价值取向,完善制度设计与奖罚机制,让创作者以创新为荣。而在某种程度上讲,文化消费者的态度和需求分量更重,随着他们的品位越来越高、口味越来越“刁”,那些低水平的仿冒者必将寸步难行。
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发表于 17-2-13 18:15 [发自移动版] | 显示全部楼层
动气
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发表于 17-2-13 18:16 [发自移动版] | 显示全部楼层
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发表于 17-2-13 18:31 | 显示全部楼层
谢谢楼主
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发表于 17-2-13 18:32 | 显示全部楼层
提个小小的建议,字体可以稍微大一点吗有的文章字体小,看起来比较费劲~
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 楼主| 发表于 17-2-14 09:14 | 显示全部楼层
大婶打扫 发表于 17-2-13 18:32
提个小小的建议,字体可以稍微大一点吗有的文章字体小,看起来比较费劲~

晓得了。下次注意
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发表于 17-2-15 21:06 | 显示全部楼层
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发表于 17-2-16 10:45 | 显示全部楼层
多谢楼主,学习了~~~
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发表于 17-2-22 20:00 | 显示全部楼层
谢谢楼主无私分享
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发表于 17-3-6 10:09 | 显示全部楼层
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发表于 17-3-6 12:31 | 显示全部楼层
楼主这些资料的标题都很好
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发表于 17-3-6 13:02 | 显示全部楼层
谢谢楼主,不过感觉策论文较多,希望能多发一些政论文给我们学习
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发表于 17-3-9 20:11 | 显示全部楼层
zan
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发表于 17-3-9 20:32 | 显示全部楼层
加油,你太厉害了谢谢
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发表于 17-3-20 16:29 | 显示全部楼层
谢谢!
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发表于 17-3-20 21:48 | 显示全部楼层
好!
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发表于 17-3-21 12:46 | 显示全部楼层
楼主怎么没更了 ,,真不错
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