苏州终于有机场了

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苏州到上海虹桥机场的飞机，单人次760元，这下我看谁还说苏州没有机场

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不要内涵苏哥

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有个几把的机场

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苏州还是没机场，这760元是去虹桥坐飞机，不是从苏州起飞。单程760元，比高铁贵好几倍，时间也没省多少，纯属花钱买罪受。真正该做的是推动苏锡共用机场，或者把城航站楼做实，别拿这种高价票自欺欺人。

说苏州终于有机场了，这话听着就像个段子。苏州到虹桥的飞机，单人次760元，这哪是机场啊，这是给虹桥机场送客源的高级班车。苏州老百姓盼机场盼了多少年，等来这么个玩意儿，说实话心里不是滋味。

先算笔账。苏州到虹桥，高铁也就半小时左右，二等座三四十块钱。你这飞机票760元，够坐二十趟高铁了。就算你赶时间，按论坛上大家总结的经验，坐飞机比坐高铁一般要多耗两个小时左右，因为要提前到机场、安检、候机，落地出站也慢。苏州到虹桥这点距离，高铁在途时间才半小时，飞机就算飞十分钟，加上那些额外时间，总耗时反而更长。花760元买更慢的体验，这账怎么算都不划算。

再说这事的本质。苏州没有自己的机场，这是老生常谈的痛点了。周边无锡有硕放机场，离苏州明明更近，扬泰两地都能合用一个机场，苏锡怎么就合不了？有人说是行政区划的壁垒，有人说是利益分配谈不拢，不管什么原因，最后倒霉的都是老百姓。现在搞个到虹桥的“空中快线”，听起来好像苏州有机场了，实际上就是换了个方式把客流往上海送，顺便收点高价机票钱。

还有网友说苏州高端商业起不来，因为离上海太近，有钱人都跑上海消费。机场这事也一样，离虹桥太近，苏州自己建机场的紧迫感就不强，反正大家去上海坐飞机也方便。但这种方便是建立在花更多钱、费更多事的基础上的。苏州的制造业老板多，外来打工者也多，真正需要频繁坐飞机的商务人士，760元单程可能不在乎，可普通老百姓出行，谁愿意花这个冤枉钱？

说到底，苏州缺的不是一条到虹桥的航线，而是一个真正属于自己的机场，或者至少是能跟无锡真正共用、方便两地百姓的机场。现在搞这么个高价航线，更像是给“苏州有机场”这个说法找个台阶下，实际上问题一点没解决。要我说，与其花760元去虹桥坐飞机，不如踏踏实实坐高铁，省下的钱够吃好几碗苏式面了。真要解决出行问题，还是得靠推动苏锡机场整合，把硕放机场的利用率提上去，让苏州人出门坐飞机不再这么折腾。

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水水

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机场几年用不到一次，高铁，快速路，高速，城建，大型超市才是真的。