楼主: mehenhen
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为什么那么多人冒着生命危险买日本车? |
发表于 12-5-25 00:29
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我朋友开凯美瑞130+以上在高速失控撞护栏了~车几乎报废了,修了10W。人一点事也没~哈~看来真的是他命大
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发表于 12-5-25 01:01
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首选锐志,日本车在中国就数丰田最厚道了,日产千万别买,在中国偷工减料最厉害。德国车就更没良心了,拿个有毛病的dsg来骗大陆人,还把他捧为神车。其实,什么车好,只有修理厂的人知道。
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发表于 12-5-25 02:42
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好吧,车是用来开的,不是用来撞的,小心驾驶,安全第一,不要有事没事都飚车,公务员非法赛车,成何体统啊!
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发表于 12-5-25 08:49
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发表于 12-5-25 09:07
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双油 天天还喊着涨价。。。。油价涨了,只能被逼着啊。。。。又不是有补贴。。有的话谁去买日本车呢
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发表于 12-5-25 09:27
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发表于 12-5-25 09:27
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发表于 12-5-25 09:41
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作为车辆工程的童鞋,我得告诉大家。车的安全性不在于所谓的铁皮厚度,而是在于车身骨架的强度,包括大梁(承载式车身的车才有,有大梁的车一般都很耐撞;不过现在小汽车非承载式的是主流,因为非承载式稳定性好)、A柱、B柱、C柱、发动机仓的防撞梁和褶皱梁、侧门防撞梁、底盘的横梁和加强筋等。这些因素才是汽车被动安全的核心。表层“外壳”更多的是出于外观和空气动力学的考虑。
现代汽车的车门、发动机舱盖这些部件都是用钢板采用冲压成型的,钢板的厚度都不大的,一般车门车身啊什么的,也就0.7-1.2mm,3毫米的已经是非常非常厚的了(估计一般小汽车很少车身用到这厚度的)。但是,这多出来的1mm多的对于碰撞的意义并不大,你想想啊,对面车撞过来就算这是3mm的钢板,那又能有多大用? 我靠。。不知不觉竟然码了这么多字。不说了,总结一句,我没说日本车好还是不好。我只是就铁皮这事来论而已。买车还是要看实质性的东西,别被一些媒体哗众取宠的行为误导。只是给大家说说我知道的知识,不喜勿喷。 | |
发表于 12-5-25 09:43
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我也在烦恼没什么车 女生 刚上岸没什么钱 想买部十几万的好了 求各位大神指导下 很喜欢甲壳虫 呜呜 没钱 爸爸说不实用
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发表于 12-5-26 15:37
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同稀饭甲壳虫,可惜已经沦为二奶车,郁闷~作为家用也不合适~作为小城市代步偶觉得polo就够了,不过以后上岸了常玩户外的话可能考虑购置越野,极不稀饭日系车
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发表于 12-5-26 15:52
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