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发表于 14-11-4 22:03 | |阅读模式
                                                                                   治理城市交通拥堵 需靠“组合拳”
                                               治理城市交通拥堵 需靠“组合拳”
      亚里士多德说:“人们来到城市是为了更好的生活,人们生活在城市是为了居住的更好。”如今,城市已成为人们追求美好生活的圆梦之所。然而,我国部分城市发展进程虽快,但“摊大饼”的发展方式让城市交通不堪重负,日益严峻的城市拥堵问题,已经影响了城市的整体发展。
           本应予人幸福快乐的城市,如今却被交通拥堵顽疾折磨。究其原因,是部分特大城市在建设之初缺乏科学规划。这些地区的公共交通没有随城市的扩大儿与时俱进,路网不完善导致微循环不畅。而近年来各地风起云涌的‘造城运动”,更助推拥堵问题向全国扩散。“治大国如烹小鲜”,面对复杂的交通拥堵难题,我们唯有采取多种措施,以“组合拳”疗治顽疾。
         治理城市交通拥堵,要协调城市规划与交通的关系。城市中心区域规划的不合理,必然导致局部负荷过重。背景摊大饼的城市扩张模式,将城市生活区、办公区、教育、医疗等优质资源都集中在城市中心区域,极易导致严重的交通拥堵。为此,必须梳理城市中心区域功能,将城市中心区向郊区扩散,发展若干个中心区域,如卫星城,有效缓解中心区域的交通压力。同时,统筹制定交通战略,对道路、公交、轨道交通统一规划。对城市土地进行科学规划,以适应未来城市发展的需要。
  治理城市交通拥堵,公共交通是一剂良方。随着城市的经济快速发展,城市小汽车无需发展,过度使用,加剧了大城市的交通拥堵。宁波市通过“一动一静”公共交通建设,取得了明显的成效。由此。治理城市交通拥堵应开展公交优先实施情况审计,确保公交优先落实到位。通过优化公共交通体系建设,对现有的公共交通进行整合,完善路网结构,提高出租车、地铁等的使用率。同时要加快停车场等基础设施建设,加强停车场信息化建设。
    治理城市交通拥堵,还需辅以行政、经济手段。交通管理是解决城市交通问题的重要措施,在一定程度上起来了缓解拥堵的作用。所以辅以行政、经济手段不容忽视。要制定合理的限制购车政策,同时要保证市场的正常需要。征收拥堵费需有细则,可分时段收取,给交通拥堵区域的居民一定的优惠,实施差别化的收费政策,保证收费透明。
         缓解交通拥堵是保障和改善民生、促进经济持续健康发展的必然要求,也是政府必须履行的职责。只有通过合理的城市交通规划、发展公共交通建设、辅以必要的行政、经济手段,才能真正实现城市交通顺畅,才能切实提高城市居民的幸福感和满意度。

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