东航MU5735，传言又开始满天飞了

6275387 · 发表于 25-6-27 23:01

为何不能公开调查结果?

6205666 · 发表于 25-6-27 23:04

1、怕有样学样。2、和大好形势不符。

1543287 · 发表于 25-6-27 23:24

？？

5385129 · 发表于 25-6-27 23:33

还需要传言？懂的都懂

5254006 · 发表于 25-6-28 12:51

参考重庆公交车事件

5254006 · 发表于 25-6-28 12:51

现在开车故意撞死人的新闻，已经不报道了

5254006 · 发表于 25-6-28 12:52

开飞机分不清油门刹车

5254006 · 发表于 25-6-28 12:55

moyi201015 发表于 25-6-28 12:53
不是讲副机长报复社会的么，这怎么报道？你让领导咋办

你乱说，副机长看到西游记大鹏鸟飞过来，才踩刹车，结果踩到飞机油门。

5507515 · 发表于 25-6-28 12:57

moyi201015 发表于 25-6-28 12:53
不是讲副机长报复社会的么，这怎么报道？你让领导咋办

因为什么原因报复？

5489321 · 发表于 25-6-28 12:57

哈哈哈哈

5254006 · 发表于 25-6-28 12:57

后来开会培训，如果飞行员看到孙大圣的筋斗云，不要让速要让道

5254006 · 发表于 25-6-28 13:00

江山依旧发表于 25-6-28 12:57
因为什么原因报复？

买了恒大的烂尾楼

5254006 · 发表于 25-6-28 13:01

正史不能说，野史就足够野

6267327 · 发表于 25-6-28 13:47

我又去看了看视频分析

3017738 · 发表于 25-6-28 15:35

东大有自己的制度优势可以做到不公布，但东大是如何让世界航空组织也不公布真相的？

2680934 · 发表于 25-6-28 16:12

正史不能说，野史就足够野

6124047 · 发表于 25-6-28 16:20

？？？

6124047 · 发表于 25-6-28 16:20

啥子情况！

658950 · 发表于 25-6-28 16:20

和光同尘2 发表于 25-6-28 15:35
东大有自己的制度优势可以做到不公布，但东大是如何让世界航空组织也不公布真相的？ ...

不给国际组织提供自己的调查资料，也不允许他们来境内调查，他们公布什么

3017738 · 发表于 25-6-28 16:30

我是徐文秀发表于 25-6-28 16:20
不给国际组织提供自己的调查资料，也不允许他们来境内调查，他们公布什么 ...

你只要是这个组织的成员，是必须要提供的，当时航空组织都来了，而且这个组织有明确的规定，所有成员国的空难真相都要无条件公布。东大能搞定航空组织也是牛大了

6198204 · 发表于 25-6-29 20:13

正史不能说，野史就足够野

6119368 · 发表于 25-6-29 21:54

彭飞123 发表于 25-6-28 13:00
买了恒大的烂尾楼

飞行员收入那么高买个恒大的烂尾楼不至于伤筋动骨

5509401 · 发表于 25-6-30 08:40

看到一个调查情况申请信息公开的。官方说可能危及国家安全、社会稳定不予公开。

5556034 · 发表于 25-6-30 08:42

啊，什么情况？

5331734 · 发表于 25-6-30 08:42

和光同尘2 发表于 25-6-28 16:30
你只要是这个组织的成员，是必须要提供的，当时航空组织都来了，而且这个组织有明确的规定，所有成员国的 ...

这个组织在世界第二大国面前算个啥哦

2050961 · 发表于 25-6-30 09:01

和光同尘2 发表于 25-6-28 16:30
你只要是这个组织的成员，是必须要提供的，当时航空组织都来了，而且这个组织有明确的规定，所有成员国的 ...

世贸都能搞黄，何况一个航空组织

6097740 · 发表于 25-6-30 09:21

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6124047 · 发表于 25-6-30 14:29

6375793 · 发表于 25-6-30 14:29

MU5735的事过去这么久了，网上各种说法确实一直没断过，我也理解大家心里那个疙瘩。但说句实在话，公开调查结果这件事，真不是咱们想得那么简单，也不是有关部门故意捂着不说。

很多Q友可能觉得，黑匣子找到了，数据解读出来，不就完事了吗？其实航空事故调查是个极其复杂严谨的过程，涉及飞行数据、语音记录、机体残骸分析、维修记录、天气因素、人员资质等等，每一个环节都要反复验证，容不得半点猜测。国际民航组织对这类调查也有通行规则，讲究的是“查明原因、提出建议、避免重演”，而不是第一时间满足公众的好奇心。结论越是重大，越要慎之又慎，潦草公布一个“初步判断”反而可能引发更大的误解和次生灾害。

再说回传言本身。我记得2020年贵州安顺公交坠湖那个案子，当时网上也传得沸沸扬扬，什么司机报复社会、车辆故障各种版本都有。最后警方通报出来，确认是司机个人原因，车辆无机械故障，大家才恍然大悟。这说明什么？说明在官方结论出来之前，任何民间猜测都只是猜测，而且很多所谓“真相”最后都被证伪了。MU5735的调查涉及的技术细节远比公交车案复杂得多，涉及波音公司的配合、国际调查组的参与，协调周期自然更长。

至于为什么不先公布部分信息，有的Q友认为是怕引起恐慌，有的觉得是技术原因还没查完。我个人倾向后一种，同时也觉得即便查完了，公布的方式也会非常讲究。你看《大江大河2》里宋运辉被调查那一段，组织上最后也没出个“澄清报告”，直接给了个岗位调整文件。体制内做事讲究“定性”和“程序”，有时候不公开结果本身就是一种保护，既保护当事人的名誉，也避免某些细节被断章取义。放到事故调查上，如果公布了一个不完整的结论，被别有用心的人截取片段放大，那才是真的麻烦。

所以，现阶段最稳妥的做法还是等。等黑匣子数据彻底解码，等波音和民航局的联合报告出来，等官方正式通报。在等待期间，劝大家少刷那些来源不明的聊天记录和“内部消息”，那些东西99%都是编的。真到了该公布的时候，一定会有公开、权威的渠道发布，咱们耐心等着就行。以公告为准，这是最靠谱的。

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6097740 6097740 当前离线性别保密注册时间 22-11-28 最后登录 70-1-1 头像被屏蔽	发表于 25-6-30 09:21 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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